ارائه کننده: فاطمه حسین پوربرنج آباداستاد راهنما: دکتر نسیم نهاوندیاستاد داور داخلی: دکتر سیدکمال چهارسوقیاستاد داور خارج از دانشگاه: دکتر ابراهیم تیمورینماینده تحصیلات تکمیلی: دکتر سیدکمال چهارسوقیتاریخ: ۱۴۰۴/۰۳/۱۷ ساعت:‌۱۱ مکان: اتاق P2 (روبروی فضای سبز) دانشکده فنی و مهندسی

چکیده:مدیریت ریسک از جمله موضوعاتی به شمار می رود که امروزه ، بسیار مورد توجه قرار گرفته است و روز به روز بر اهمیت آن افزوده می شود. امروزه توجه به فرصت ها و تهدیدهای موجود در صنایع و بازار کسب و کار و ارزیابی توان سازمان ها و شرکت ها در رویارویی با عدم قطعیت ها و ریسک های موجود، امری ضروری و مهم می باشد. شناسایی و مدیریت ریسک یکی از رویکردهایی است که برای تقویت و ارتقای اثربخشی سازمان ها مورد استفاده قرار می گیرد. در واقع مدیریت ریسک، فرآیند شناسایی عوامل ریسک، ارزیابی آن ها و برنامه ریزی برای کاهش اثرات نامطلوب ریسک ها می باشد. عدم اطمینان محیطی و شدت رقابت سازمان ها و مدیران، آن ها را با چالش های بسیاری مواجه ساخته است. در تمامی صنایع، همواره ریسک های وجود دارد که منافع سازمان و ذینفعان آن را تهدید می کند. با توجه به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی نیز از سازمان های حیاتی کشور محسوب می شود در نتیجه ریسک های این سازمان مورد توجه ویژه قرار می گیرد. در این تحقیق ادغام استراتژی‌های مدیریت ریسک با اصول توسعه پایدار برای کاهش خطرات بالقوه و ترویج شیوه‌های آگاهانه زیست ‌محیطی و اجتماعی در عملیات بندری بررسی شده است. هدف اصلی این پژوهش، شناسایی ریسک ها با در نظر گرفتن ابعاد شاخص های پایداری و ارزیابی این ریسک ها و همسویی چارچوب ‌های مدیریت ریسک با اهداف پایداری و ارائه استراتژی جهت پاسخ به ریسک های شناسایی شده است. در واقع این پژوهش به صورت گام به گام مراحل مدیریت ریسک را پیاده سازی می کند. بنادر با ریسک های بسیاری مواجه هستند در این پژوهش پس از مرور ادبیات مقالات مختلف و پژوهش های صورت گرفته در حوزه مدیریت ریسک مصاحبه با خبرگان، پرسشنامه ای جهت شناسایی ریسک ها تهیه و میان 47 نفر از کارشناسان و خبرگان توزیع شد که در نتیجه 37 ریسک معرفی شد. پس از آن علل ریشه ای بروز هر ریسک و اثر آن بر سازمان ارائه شد. گام بعدی در فرآیند مدیریت ریسک، ارزیابی ریسک می باشد. در این پژوهش از دو روش FMEA و روش پیشنهادی ترکیبیFMEA-TOPSIS  استفاده شد. برای استفاده از روش FMEA نیز پرسشنامه ای جهت یافتن شاخص های سه گانه شدت اثر، احتمال وقوع و احتمال کشف میان خبرگان توزیع گردید که با استفاده از اعداد به دست آمده، عدد اولویت هر ریسک محاسبه شد و اولویت بندی ریسک ها به کمک این دو روش صورت پذیرفت. ریسک های نظارت ناکافی، نوسانات بازار و نوسانات ارز به عنوان ریسک های بحرانی شناخته شدند و در اولویت قرار گرفتند. در مرحله بعدی، استراتژی های پاسخ به ریسک بیان شدند. در این قسمت به هر ریسک یکی از رنگ های قرمز، زرد، سبز و سفید اختصاص می یابد که با کمک آن ها استراتژی های انتقال، اجتناب، کاهش و پذیرش مشخص می شود. در این پژوهش با توجه به اینکه از شاخص های سه گانه روش FMEA استفاده شده است، جداولی جهت یافتن نوع استراتژی برای ریسک ها با تمرکز بر این سه بعد، طراحی شد و در پایان برای ریسک های سازمان، کنترل های جاری، کنترل های پیشنهادی و برای ریسک های با اهمیت بیشتر، سناریوهایی تعریف شد که مدیران را در مدیریت هر چه بهتر ریسک ها یاری می دهد.